$30 와셔 문제: 숙련 기술직이 아직 존재하지 않는 부품에 바가지 쓰지 않는 법

전국 어느 기술 업종에서나 벌어지는 장면이 있습니다. 상업용 건물을 맡는 배관공에게 맞춤 제작한 백킹 플레이트 한 묶음, 규격에 없는 부싱 한 배치, 또는 20년 된 보일러용 단종 브래킷이 필요합니다. 순정 부품은 단종됐습니다. 유통업체는 납기 4주에 최소 500개 주문을 요구합니다. 그래서 배관공은 과잉 주문을 하거나, 기다리거나, 임시방편으로 때웁니다. 어느 쪽이든 비용은 본인 몫입니다.

이것을 1년으로 곱해 보십시오. 영국 기반 RS와 CIPS의 간접 구매 보고서(Indirect Procurement Report)에 따르면, 저가 유지보수 및 운영 품목을 구매하는 과정에는 평균적으로 제품 자체의 두 배 비용이 듭니다. 부품을 찾고, 비교하고, 독촉하는 데 쓰는 시간이 가격표를 압도하기 때문입니다. 같은 조사의 2025년판에서는 기업들이 유지보수, 수리, 운영(MRO) 지출을 위해 평균 92개의 서로 다른 공급업체를 상대하고 있다고 나왔습니다(2026년판에서는 83곳). 공급업체를 250곳 넘게 쓰는 기업의 비율도 2023년 6%에서 2025년 조사에서는 15%로 올라갔습니다.

그 분산이 바로 새는 구멍입니다. 그리고 지역 제작 마켓플레이스는 정확히 그 구멍을 막기 위해 만들어졌습니다.

견적을 받기 불가능했던 작업

와셔 사례를 떠올려 보십시오. 시설 관리 업체가 규격에 없는 두께의 금속 와셔 10,000개를 필요로 합니다. 전통적인 방식이라면 전국 단위 유통업체, 최소 주문량, 운송비, 그리고 유통 단계마다 쌓이는 마진을 거쳐야 합니다. B2B 도매에 관한 업계 보도에 따르면, 본질적으로 위험이 낮은 중개 업무에 중개 수수료가 흔히 10~20%에 이릅니다. 그 돈은 부품을 실제로 만들거나 옮기는 사람에게는 한 푼도 닿지 않습니다.

The Spool List에서는 같은 업체가 마켓플레이스에 사양을 올립니다. 놀고 있는 CNC나 금속 스탬핑 설비, 워터젯을 가진 제작자가 입찰합니다. 업체는 가격, 납기, 거리를 한 화면에서 확인합니다. 중간 마진은 사라집니다. 어차피 쓰지 않는 기계 시간을 안고 있던 제작자는 원래라면 닿지 못했을 일감을 받습니다.

이론이 아닙니다. 상장사인 온디맨드 제조 마켓플레이스 Xometry는 2025년 전체 연도 마켓플레이스 매출이 6억 3천만 달러로 전년 대비 30% 늘었다고 발표했고, 2026년 1분기에는 활성 구매자가 약 85,600명으로 1년 만에 20% 증가했다고 밝혔습니다. "부품 사양을 올리면 제작 역량과 연결해 준다"는 모델은 이미 검증된 분야입니다. 빠진 것은 지역 기반의 소량 다분야 작업에 맞춘 버전입니다. Xometry의 기업 중심 서비스에는 너무 작고, 카탈로그 유통업체가 다루기에는 너무 맞춤형인 작업들입니다.

절감은 실제로 어디서 나올까요

조달을 지역 직거래로 바꾸면 구조적 비용 세 가지가 사라집니다.

1. 중개 마진. 중개 단계가 없으면 10~20%의 중개 수수료가 구매자 주머니에 남거나 구매자와 제작자가 나눠 갖게 됩니다.
2. 운송비와 납기. 거리가 짧으면 운송비도 줄고 기다리는 시간도 짧아집니다. 15마일 떨어진 곳에서 만든 부품은 한 달이 아니라 당일에 배송될 수 있습니다.
3. 과잉 주문. 최소 주문량이 없어지면 업체는 가격 할인 구간을 맞추려고 50,000개를 시킬 필요 없이 필요한 10,000개만 주문하고, 선반 위에서 잠자던 자본을 풀 수 있습니다.

기술직에게 이것이 뜻하는 바

숙련 기술직은 가장 쥐어짜이는 동시에 가장 큰 혜택을 볼 수 있는 위치에 있습니다. 미국은 격차가 계속될 경우 2030년까지 숙련 기술직 7개 분야에서 140만 개의 일자리가 채워지지 않고, 그로 인해 매년 약 3,256억 달러의 GDP 손실이 생길 것으로 추산됩니다. 기술직에게 부족한 것은 수요가 아니라 시간과 일손입니다. 일주일에 몇 시간씩 들어가는 조달의 번거로움을 덜어 주는 것은 무엇이든 곧바로 생산성 향상이 됩니다.

그리고 이 관계는 양방향입니다. 3D 프린터나 소형 CNC를 가진 배관공은 플랫폼에서 구매자일 뿐 아니라, 한가한 주에 다른 기술직의 일감을 맡아 줄 수 있는 제작자이기도 합니다. 마켓플레이스는 모든 작업장을 고객이자 공급자로 만들고, 돈이 전국 단위 유통업체로 빠져나가는 대신 지역 경제 안에서 돌게 합니다.

구매 과정에 드는 비용이 부품값보다 큽니다

$4짜리 부품이 실제로 회사에 얼마의 비용을 만드는지 짐작해 보라고 하면, 아마 $4라고 답하실 겁니다. 하지만 그것은 실제 비용의 약 3분의 1만 계산한 값입니다.

RS와 CIPS의 간접 구매 보고서(Indirect Procurement Report)에 따르면, 조달, 주문, 재고 관리에 드는 소프트 비용이 유지보수 및 운영 품목 총 소유 비용의 60~70%를 차지할 수 있고 제품 자체는 30~40%에 불과합니다. 다시 말해 구매 과정에 드는 비용이 물건값의 약 두 배인 경우가 많다는 뜻입니다. 구매 주문서, 공급업체 물색, 가격 비교, 확인 전화, 입고와 대조 작업까지, 이런 간접 업무가 싼 부품을 살 때마다 수면 아래에 숨어 있는 빙산입니다.

게다가 이 비용은 겹겹이 쌓입니다. 사업 운영을 유지하는 데 드는 생산 외 구매인 간접비는 McKinsey에 따르면 일부 업종에서 매출의 10%, 15%, 심지어 18%에 이를 수 있습니다. 그리고 그 상당 부분이 수십 개의 공급업체로 흩어져 있습니다. RS의 2025년 보고서는 유지보수 및 운영 공급업체 수가 평균 92곳이라고 밝혔고, 250곳 넘게 상대하는 기업의 비율은 2023년 6%에서 15%로 뛰었습니다.

이런 분산은 서류 정리의 문제가 아닙니다. 이익이 새어 나가는 구멍입니다.

돈은 실제로 어디로 나갈까요

"부품 하나 주문하는 것"처럼 보이는 일 속에는 구조적인 비용 세 가지가 숨어 있습니다.

• 검색 비용. 규격품이 아닌 품목을 공급할 수 있는 곳을 찾으려면 여러 유통업체와 중개업자 사이에서 관계를 조율해야 합니다. 전화, 이메일, 재고 확인이 이어집니다. 이런 행정 부담은 실제 업무에 써야 할 시간을 빼앗아 갑니다.
• 마진 비용. 유통 사슬의 중간 단계마다 몫을 떼어 갑니다. 그 돈은 부품을 실제로 만들거나 옮기는 사람에게는 닿지 않습니다.
• 재고 비용. 공급업체가 최소 주문량을 요구하면 가격 할인 구간을 맞추려고 더 많이 주문하게 되고, 남는 물량은 선반 위에서 잠자는 자본이 됩니다.

모두가 쫓고 있는 통합

구매 업계는 이미 이 구조가 잘못됐다는 것을 알고 있습니다. 2026년 RS 간접 구매 보고서(RS Indirect Procurement Report)를 보면 평균 공급업체 수가 92곳에서 83곳으로 줄었습니다. 기업들이 적극적으로 통합에 나서고 있기 때문이며, 응답자의 절반(50%)이 비용 압박에 대응하는 방법의 하나로 공급업체 수 줄이기를 꼽았습니다.

문제는 통합이 대개 더 큰 유통업체와 더 큰 계약을 맺는 것을 뜻한다는 점입니다. 한 가지 경직성을 다른 경직성과 맞바꾸는 셈입니다. 청구서는 줄어들지만, 카탈로그 가격과 최소 주문량, 내가 통제할 수 없는 납기에는 여전히 묶여 있습니다.

다른 방식의 통합

The Spool List는 다르게 통합합니다. 큰 공급업체 하나로 모으는 것이 아니라, 여러 지역 제작자 위에 하나의 인터페이스를 얹습니다. 작업을 한 번 올리면 경쟁 입찰이 들어오고, 각 입찰에는 가격, 납기, 거리가 표시됩니다. 흩어진 공급업체 기반과 마진이 덧붙는 중개 사슬을 한곳으로 줄이면서도, 전국 단위 유통업체에 유연성을 내주지 않습니다.

구매자가 요구 사항을 올리면 공급업체가 입찰로 응답하는 역경매 방식은 1990년대부터 기업 구매에 쓰여 왔고, 그 범위는 위탁 제조에서 MRO까지 다양한 품목에 걸쳐 있습니다. 이 방식은 주도권을 구매자에게 주고, 지역의 실제 가격을 드러냅니다.

출처

• RS, "What is MRO procurement" (citing the RS/CIPS Indirect Procurement Report): https://uk.rs-online.com/web/content/mro/procurement-strategy/what-is-mro-procurement
• RS, "Understanding MRO Costs" (citing the 2025 Indirect Procurement Report): https://uk.rs-online.com/web/content/mro/procurement-strategy/understanding-mro-costs
• CIPS, "RS releases 2026 Indirect Procurement Report: 'Uncertainty Driving Efficiency'": https://www.cips.org/about-us/news/rs-2026-indirect-procurement-report-uncertainty-driving-efficiency
• SmartScout, "The End of the Middleman: How B2B Marketplaces are Disrupting the Traditional Wholesale Broker Model" (Oct 16, 2025): https://www.smartscout.com/blog/b2b-marketplaces
• Xometry, "Xometry Reports Record Fourth Quarter and Strong Full Year 2025 Results" (Feb 24, 2026): https://investors.xometry.com/news-releases/news-release-details/xometry-reports-record-fourth-quarter-and-strong-full-year-2025
• Xometry, "Xometry Reports Record First Quarter 2026 Results" (May 7, 2026): https://www.globenewswire.com/news-release/2026/05/07/3289838/0/en/xometry-reports-record-first-quarter-2026-results.html
• F.W. Webb / Bring Back the Trades, "Closing the Skilled Trades Gap Could Unlock $325.6 billion in GDP Nationwide" (Feb 5, 2026): https://www.prnewswire.com/news-releases/closing-the-skilled-trades-gap-could-unlock-325-6-billion-in-gdp-nationwide-302680119.html
• RS — Understanding MRO Costs (citing the RS and CIPS Indirect Procurement Report)
• CIPS — RS releases 2026 Indirect Procurement Report: "Uncertainty Driving Efficiency"
• McKinsey — Rethinking the balance in outsourcing indirect procurement
• Designing Buildings Wiki — Reverse auction
• Wikipedia — Reverse auction